可选用“可变速电梯系统”选配规格，该系统利用轿厢和对重的平衡，可根据乘梯人数的变化提高运行速度。与以额定速度运行的传统电梯相比，VSE系统可缩短乘客的等待时间及乘坐时间，使电梯更高效地在建筑物内运行，是应对等待时间长和运行速度慢的不良输送效果而设计的新型电梯系统。

■ 三菱电子终端层强制减速装置（SETS)

A 新楼设计时，降低井道缓冲限制，节约建筑成本：采用“三菱电子终端层强制减速装置”在面对新建筑项目时，可以轻松应对底坑深度与顶层高度的尺寸不够的限制，以满足在低速梯井道内搭载更高速电梯的要求。使设计难度大幅降低，为顾客降低建筑成本。

B 对已竣工楼宇，实现安装更高速电梯的要求：通过”三菱电子终端层强制减速装置“的功能特点，在面对建筑已经竣工的情况下，使得建筑使用比原有规格更快速这一要求得以实现。并具针对旧梯改造时的井道条件，通过安装SETS以降低对井道底坑深度和顶层高度的要求，既能实现使用更高速电梯以改善大楼的交通情况，又能实现降低改造成本的效果。

C 与可变速功能相结合，技术优势叠加：通常情况下电梯超速情况由限速器检测而出，而限速器检测模式在整个井道范围内其检测标准是单一的，若电梯在井道上下端附近发生速度异常，就需要较大的底坑深度和顶层高度。现在，三菱电子终端层强制减速装置通过在井道上下终端层连续平滑地检测出轿厢速度和位置，可以及早检测出异常状态，进行强制减速，降低轿厢与缓冲器上表面的撞击速度从而使得底坑深度和顶层高度大幅降低。

■ 高性能薄型永磁同步曳引机实现节能·省空间·轻薄型

通过三菱电机的薄型永磁同步曳引机制造技术及设备小型化,将所有主要设备均安装于井道内。由于不需要设置机房，可以实现柔性化的大楼设计以有效地利用大楼的空间。采用高效的永磁同步马达，不仅考虑到环何，更实现了节能与曳引机的轻薄化。

部件可指定日本原产：曳引机、控制屏、限速器、轿厢门机装置及安全钳5大部件可随意进行日本进口配置的组合，以满足顾客希望使用日本原产部件的不同要求。

■ 采用了永磁同步的门机装置

通过采用PM马达，即节省空间，又能实现安静的开关。此外，门机的高性能芯片可实时判断门开关的情况，实现顺畅的开关。

■ 缩短等待时间与节能同时实现群管理（选配）

这是一个用于控制多台电梯的群管理系统。这个系统实现了电梯的高效运行，减少乘坐人员和等待人员焦燥不安的心情。不仅如此，它采用了的技术，可以预电梯的拥挤程度，并控制配给电梯的数量和到达的时间点。

■ 省能源群管理

为了达到节能效果，在不延长乘客等候时间的前提下，在一定程度上自动减少工作电梯的数量。

■ 多光束门感应器

多红外光束覆盖整个轿门高度（3D感应器还可以通过扩展多种光束来监视层站），以确保乘客安全进出轿厢。当光束被阴隔时，正在关闭中的轿门将迅速打开，保证乘客安全上下。

■ 轿厢报站钟

在电梯到达呼叫层的4~5秒钟前，电子谐音器会提示乘客轿厢已经到达层站。

■ 三菱应急停靠装置

由于停电等情况导致乘客被困电梯中时，该装置会自动确认电梯当前状态，并通过电池使电梯迅速停靠至近层站。（只适用于大楼层间距小于10m时）

■ 悉心的广播语音提示

如轿厢内发生人数超载、灾害时管制运行、或误操作等情况时，语音装置会以广播提醒乘客如何应对，以便减缓和消除乘客的困惑和不安。

■ 轿内误指令人工消除（轿内按钮型）

误按轿内按钮后，通过连按两次该按钮，可以取消指令。

■ 人性化轿门安全感应（选配）

通过用红外线光束监控轿门门檐区域。在电梯门未打开时，当探测到轿门门檐附近乘客的手或小型物体时，电梯将降低开门速度。另外，在轿门开户过程中如有感应，轿门会立即停止动作，并缓慢将门打开。是一种极为人性化的电梯门安全系统。

■ 三菱电梯监控系统（选配）

三菱电机的电梯监控系统是一种以网络为基础的先进系统，她对电梯、扶梯进行监控并允许相关工程人员就不断变化的交通流量模式和其他运行状况做出迅速反应，大大提高了乘客电梯的安全性和可靠性。

■ 无障碍设计（选配）

通过在轿厢内设置镜子、扶手和轮椅专用操纵箱，使之成为任何残障或行动不便的乘客使用使得的电梯。

■ 安全防范大型带窗轿门（选配）

轿厢层门上配备大型窗，这样就可以在下梯前从轿厢内确认目的层层站的情况。不仅如此，在层站上也可以看到轿厢中的情况，可以说是一种安全防范性极高的轿厢设计。

■ ITV轿厢内摄像功能（选配）

通过在轿厢内安装摄像头，可以在监控室监视轿厢内的状况，从而在抑制犯罪、以及尽早发现意外的方面起到一定的作用。