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近日，上海三菱成功中标厦门轨道交通一号线一期工程，此为厦门地区首条运营地铁线路。上海三菱为本项目总计提供215台各类电、扶梯产品，成为一期工程大电、扶梯供应商。项目电梯部分预计于2016年初开工建设，至2018年全面实现通车运营。
厦门轨道交通一号线规划设计为厦门市南北骨架线，总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要商圈，是由厦门本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的主干路线，并可服务于岛内外火车站。
线路全长30.3公里，全程设24座车站，其中岛内设置车站14座、跨海段设置车站1座、岛外设置车站9座，除跨海段为高架车站外，其余均为地下车站，全部车站中共有7座换乘车站，地铁为六厢编组，每次可载客约1400人。
项目共采用了136台上海三菱HE型自动扶梯。HE型扶梯是三菱家族中的公共交通型自动扶梯，应对大提升高度，满足大客流运输，特别适用于地铁站、轻轨站、机场等场所。
HE型自动扶梯采用高精度涡轮及斜齿轮减速器，即保证了在较小空间内传递较大力矩，又降低了传动噪音，使传动平稳、减震性好。两者的有效结合使扶梯效率更高，对抗持续的负载压力。
本项目由上海三菱重大项目科与厦门分公司业务骨干共同推进，两地团队默契配合，时间安排销售、设计、安装、维保等各线精兵强将组建厦门地铁客户服务团队，春节前夕加班加点，严格对标用户需求，与客户有效的沟通对接。终，上海三菱以HE型扶梯的技术能力获得客户高度评价，为厦门首条轨道交通线路提供了可靠、舒适及高效节能的运输解决方案。
2018年注定将成为厦门的“轨道交通元年”，除已开工建设的一号线外，另外还规划相继新建二、三、四、五号线，届时将会有五条线路穿梭与厦门城市间，为这座古老而现代的城市带来新一轮城市化建设。上海三菱也将一如既往，不断践行满足顾客需求的服务理念，专注于雕琢行业的产品和服务，为400万厦门市民的出行提供安全、安心的“上上下下的享受”。
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